博主的绿源MG5是19年下半年购入的，这一款用料比较扎实，至今开了有4万公里有余了，一直不舍得换，这辆电动车除了后座沉重导致轮胎磨损较快外，没有什么大毛病。因为几年一直骑同一辆车去维修，跟修理店的老哥也混了个脸熟。两个月前就感觉前碟刹有点儿异响，但并不影响刹车效果，所以也一直拖着，这几天响声渐大，终于是抽了个空骑去维修了一下。
维修的师傅看了下后刹车，说还能将就着用，只是这个刹车是厂标的，最好拍照留个底，后续有需求可以按图索骥。维修的时候遇到一个好玩的事情，师傅装了后轮刹车线之后，发现短了10公分，其原有的线长是1米8左右，结果愣是装不上，吐槽这车设计和普通的反着来，怎么能把刹车线布局到右边呢，最后没办法，说过几天再去一趟，他重新备几根长的。然后博主回公司接到个任务，需要一张产品的发货图，好巧不巧，把自己的车拍进去了，一看刹车位置，原先居然是靠左侧的，猜测可能是师傅更换后轮胎的时候把轮胎方向装成了反向，但仔细想想，装反了不应该倒退着走么，车轮旋转方向也不一样了啊，所以就很玄学。
MG5前面的是碟刹，曾经在网上搜过刹车片，好家伙这小东西的规格足够凑出一个梁山泊，好在维修师傅也没嫌麻烦，拆开看过之后说这款他刚好有，因为前几天帮人维修了一辆永久牌的电动车，多配了一副。博主目测了一下大概和上面图片中的尺寸造型接近，供需要在网上选配MG5刹车片的亲们参考。
