19年京东618的时候入了一辆绿源MG5，当时绿源的车子要去本地实体店提车，可能本地同型号的车子不多，足足等了一个多月才拿到。电动车是自己平时上班的主力工具，两年多下来，表显历程已经快接近两万公里了。车子前部是用的碟刹，某天急刹车的时候用力过猛，只听见“嘭”的一声异常，之后刹车就失灵了。因为后刹车比较灵敏，也一直没有去维修，只是腹诽这车配件质量一般般呀。
仅后刹车有效的情况持续了小半年，某天终于受不了自己的拖延症，把前挡塑料拆开来看了一下，发现原来是碟刹的油管与轮胎存在刮擦，天长日久的油管的管壁越来越薄，导致最终的局部破裂。而之所以产生刮擦，是由于车头固定油管的金属过软，经年累月的震动后支撑不住终于松开了油管的手，而油管的质量其实是没有问题的，满身创伤战斗到了最后；
确定了问题的根源，于是着手修复，网购了一条0.9米的新油管，淘宝电动车的油管接口口径一般有两档，一种是8mm的内径，另一种是10mm，博主的就是10mm的那一款；
碟刹刹车上泵
换好油管之后发现碟刹的上泵也有点堵住了，利用网上教学的排气法进油，捏了半天把手就不见有气泡冒出，考虑可能因为油管漏油之后，引起了内部胶圈的老化，进而影响了密封性，于是又重新购买了一个上泵。新的上泵动作就灵活多了，也确实有气泡冒出，但是......通过上泵排气的方式实在过于缓慢了，捏了有10来分钟，除了手腕明显感觉酸痛之外，刹车一点都没有变紧的迹象；
不就是给管子注满油么，咱直接用注射器注满总行了吧，刚巧单位的打印机加墨就需要用到注射器，找了跟直径6mm的气管，一头固定在注射器上，另一头用火机烫了一下，硬挤进下泵的加油口；
拧松加油口的螺丝至有轻微漏油漏气现象之后，用注射器吸满一管油，倒立排出空气，然后推入加油口，大力出奇迹，三管之后（打印机的注射器么，量小......），油就从上泵冒了出来；
锁紧下泵的加油口，然后将上泵的刹车油注满，轻捏刹车，有油珠溅射，前刹车就这样满血复活了。因为没有在淘宝上找到同款的上泵，最后选择了一个带后视镜孔，尺寸相近的款式，安装后发现，虽然同样是镜孔，位置跟原车的并不一致，最后后视镜孔被委屈的埋没在了塑料件里，英雄无用武之地。
